Zapatero, Aguirre y Gallardón, unidos por la nueva estación de Sol
Todo han sido alabanzas en la presentación de la nueva estación de Cercanías en el kilómetro cero de España. El presidente del Gobierno, el ministro de Fomento, la presidenta de la Comunidad de Madrid y el alcalde de la capital se han lanzado halagos y llamadas a la colaboración entre administraciones en la culminación de un proyecto que arrancó con Aznar en el poder y que concluye con Zapatero en Moncloa, y que deja en el camino reproches entre Ejecutivo central y autonómico y entre Ministerio y Comunidad a razón de los continuos retrasos que han demorado este acto algo más de dos años. Vea la nueva estación de Sol
Efe. Madrid
27-06-2009
imprima esta noticia ENVIAR O COMPARTIR ENLACE
El Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero y la Comunidad de Madrid ponen fin a casi seis años de confrontación con la inauguración de la nueva estación de Cercanías en la Puerta del Sol, que ha tenido lugar este sábado, aunque la apertura al público no será hasta el domingo a las 5.15, cuando salga el primer tren de Atocha. Zapatero ha acudido hasta el kilómetro cero de la capital para cortar la cinta de esta gran infraestructura, que además de permitir a los viajeros llegar hasta este punto desde Atocha sin necesidad de trasbordo, cuenta con la caverna más grande del mundo.
Zapatero ha estado acompañado en su visita por el ministro de Fomento, José Blanco, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre y el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón. Lejos de las polémicas y los enfrentamientos de antaño, todo han sido alabanzas y agradecimientos entre Zapatero y Blanco con Aguirre e incluso entre la presidenta de la Comunidad y Gallardón. De hecho, la presidenta madrileña aseguró que la estación de Sol "va a ser un símbolo de la colaboración institucional".
Sin polémica
Gracias al clima de entendimiento generado con el nuevo ministro de Fomento, José Blanco, este encuentro estará alejado de las polémicas que acompañaban a todos los actos en los que Aguirre coincidía con la ex responsable del ramo Magdalena Álvarez. De hecho, las obras de la estación supusieron uno de los puntos más conflictivos.
Vista exterior de la estación. Efe
Con forma de 'caleidoscopio urbano', la boca de la estación ha sido el broche final a este trabajo que se inaugura con casi dos años de retraso y tras más de cinco años de obras en la plaza, donde además de las de Fomento, se sumaron los trabajos de ampliación de la línea 3 de Metro que llevó a cabo el Gobierno regional la pasada legislatura. No obstante, en cada una de las presentaciones, Fomento recuerda que si las obras se retrasaron fue, en parte, por el hallazgo en mayo de 2006 de los restos que resultaron pertenecer a la cimentación de la antigua Iglesia del Buen Suceso. La Dirección General de Patrimonio Histórico de la Comunidad de Madrid ordenó paralizar inmediatamente las obras y hasta mediados de enero de 2007 no autorizó la retirada y traslado de los restos.
Ahora ya, con este pasaje olvidado, han levantado un pequeño museo dentro de la estación con los restos de la cimentación, en el vestíbulo de la planta intermedia. Cerca de él se puede ver el reloj de la estación que, en homenaje al histórico de la Puerta del Sol, simboliza sus campanadas de Fin de Año. El nuevo vestíbulo, de 7.500 metros cuadrados, complementa el ya existente de Metro (con conexión a las líneas 1, 2 y 3) y conecta con él en tres niveles, por donde discurrirán, según las estimaciones de Renfe, unos 70.000 viajeros al día.
Esta nueva estación permite conectar además la red de Cercanías con las dos estaciones de alta velocidad, de forma que en tres minutos se estará en Atocha y en siete minutos, a Chamartín. Además, en 2010, cuando lleguen las Cercanías hasta la Terminal 4 de Barajas, se tardarán unos 20 minutos en llegar desde el aeropuerto hasta Sol.
No hay comentarios:
Publicar un comentario